Формула-1 — чемпионат мира по кольцевым автогонкам на автомобилях с открытыми колёсами. Формула-1 или «Королевская формула» является самым популярным, дорогим и высокотехнологичным видом автогонок.
Чемпионат мира Формулы-1 проводится каждый год и состоит из отдельных Гран-при, или этапов. В конце года выявляется победитель чемпионата. В Формуле-1 соревнуются как отдельные пилоты, так и команды. Пилоты соревнуются за титул чемпиона мира, а команды — за Кубок конструкторов.
Команды, участвующие в гонках Формулы-1, используют на Гран-при болиды собственного производства. Таким образом, задачей команды является не только нанять быстрого и опытного пилота и обеспечить грамотную настройку и обслуживание машины, но и вообще «с нуля» спроектировать и сконструировать болид. Но бывают и исключения. Например, шасси команд Red Bull Racing и Scuderia Toro Rosso традиционно очень похожи, почти идентичны. Они спроектированы и изготовлены компанией Red Bull Technology. Такая унификация неудивительна, ведь обе команды и компания-изготовитель принадлежат концерну Red Bull GmbH.
Поскольку команды строят болиды по собственным технологиям и ввиду высокой конкуренции команд, в Формуле-1 постоянно рождаются оригинальные технические решения, что ведёт к огромному прогрессу как гоночных болидов, так и дорожных автомобилей. Вместе с тем, со временем роль Формулы-1 как двигателя прогресса автомобильной промышленности постепенно снижается: с одной стороны из-за того, что немногие технические решения можно перенести без серьёзных изменений на серийную машину, и с другой стороны — из-за общего стремления организаторов серии снизить расходы команд.
Самым известным примером серийной технологии, впервые представленной в чемпионате мира Формулы-1, можно считать антипробуксовочную систему (АПС). Впервые система была представлена командой Ferrari в 1990 году. Затем, уже после запрета АПС в сезоне 1994 года, технология постепенно стала внедряться автопроизводителями на серийных автомобилях. Антипробуксовочная система же в Формуле-1 на некоторое время ещё появлялась, но вскоре была вновь отменена под предлогом того, что столь сложная электронная «начинка» болида нивелирует многие ошибки пилота.
Болиды участников чемпионата должны соответствовать техническому регламенту Формулы-1 и пройти тест на ударопрочность. Регламент и вся гоночная серия находится под управлением Международной федерации автоспорта.
Основные правила
* Каждая команда сама создаёт шасси для своего болида. Моторы могут быть приобретены у стороннего производителя, как и происходит в современной Формуле-1: практически все команды имеют партнёра-автопроизводителя, который поставляет им моторы. За соответствием машин техническому регламенту следят стюарды Международной федерации автоспорта. * От каждой команды в каждом Гран-при должны выступать два гонщика, при этом раскраска машин должна быть одинаковой (за исключением номеров). В случае, если команда не выйдет на старт гонки или выставит только один болид, это может караться штрафом. * Гран-при проводится с пятницы по воскресенье и состоит из свободных заездов, квалификации и гонки. Сезон состоит из различного количества Гран-при: от 7-ми в 1950 до 19-ти в 2005 гг. и обычно проводится с марта по октябрь. * За первые 8 мест на финише гонки пилоты и команды получают очки по системе 10-8-6-5-4-3-2-1. Трое первых гонщиков поднимаются на подиум. В честь победителя играет гимн страны, за которую он выступает, а затем — гимн страны, к которой себя относит команда победителя. * Очки, набранные пилотами в гонке, прибавляются к их счёту в борьбе за титул чемпиона мира, а также к счёту их команд в борьбе за Кубок конструкторов.
Добавлено (29.03.09, 13:09) --------------------------------------------- Дженсон Баттон мой любимый гонщик. Уже лет пять сколько знаю о формуле 1 болею именно за него. Сейчас просто в шоке от счастья. Сегодняшняя гонка очень многое показала. Дженсон смог урвать вторую победу в своей жизни и причём совершенно заслуженно. За всю гонку его никто ни разу не обогнал, хотя постоянные машины безопасности давали феттелю много шансов. То что Дженсон сегодня показал верх профессионализма.
Добавлено (04.04.09, 17:55) --------------------------------------------- Ну что Дженсон сегодня опять первый на квалификации. Это уже показатель и серьёзное заявление на высокое место в сезоне. Я согласен, что всё ещё может измениться, но это окончательно доказывает, что Дженсон отличный гонщик, и он всегда был таким, а сейчас ему просто дали нормальный болид и команду, а следовательно всё, что нужно для побед. Поздравляю !!!!!!!
Дата: Воскресенье, 05.04.2009, 17:42 | Сообщение # 2
Зритель
Сообщений: 56
Ну и как тебе сегодняшняя гонка????? Обидное окончание, не правда ли... Браун - гениальный чувак!!!! Респект ему и уважуха. Доминикале - сволочь позорная, слить две гонки подряд. Поиграли феррари чисто тактически (не говоря уже и о том, что машины не едут ни хрена) - так некрасиво получилось с Массой и так обидно за него((((((((((( Я чуть не расплакалась вчера.... Короче впечатлей от нового сезона куча, и положительных, и отрицательных!!!! Думаю сезон будет интересным. С нетерпением ждем следующий гран-при
Добавлено (05.04.09, 17:42) --------------------------------------------- А эта фишка с резиной у Кими Райконена!!!! ОХРЕНЕТЬ!!!!!
Life is like a box of chocolates, never know what you're gonna get
Дата: Воскресенье, 05.04.2009, 21:29 | Сообщение # 3
Don`t tread on me
Сообщений: 149
Quote (kompol)
Ну и как тебе сегодняшняя гонка????? Обидное окончание, не правда ли...
Сегодняшняя гонка просто супер, для меня главное, что Дженсон выиграл, пусть все получат только половину очков, но сам факт, что Дженсон не просто сделал победный дубль, а сделал это первый раз в жизни просто класс !
Quote (kompol)
А эта фишка с резиной у Кими Райконена!!!! ОХРЕНЕТЬ!!!!! lol
Меня сильнее всех поразил только Хейкки Ковалайнен, вторую гонку в самом начале сходит, интересно в третий раз сможет повторить ?
Дата: Воскресенье, 12.04.2009, 16:05 | Сообщение # 4
Зритель
Сообщений: 56
Quote (FOX_MULDER)
Меня сильнее всех поразил только Хейкки Ковалайнен, вторую гонку в самом начале сходит, интересно в третий раз сможет повторить ?
Ой, надеюсь, что сможет... Не люблю маков, если честно.
А с тобой согласна в том, что Дженсон отличный пилот, да и Барика в этом сезоне много шансов вновь проявить себя. Ведь всю жизни он был в феррари на вторых ролях, потом в слабоватой Хонде тоже не блистал, а в этом сезоне думаю мы еще порадуемся за него не раз.
Хотя 14 апреля всё и всех расставит по своим местам
Life is like a box of chocolates, never know what you're gonna get
Дата: Понедельник, 06.07.2009, 21:50 | Сообщение # 5
Fan of hockey
Сообщений: 1353
Откуда: Москва
Скудерия "Феррари" перед стартом "Гран-при Италии" планирует объявить о подписании пятилетнего контракта с двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо, сообщает F1-Live. По традиции итальянская конюшня называет состав пилотов на будущий сезон во время уик-энда на домашней гонке в Монце и в преддверии квалификации и гонки, "Феррари" представит Алонсо в качестве нового гонщика команды.
Боссы "Феррари" пока не знают, кого именно испанец заменит в составе скудерии. Вероятно, решение по Фелипе Массе и Кими Райкконену будет приниматься по результатам, показанным ими на ближайших Гран-при. На данный момент бразилец с 16-ю очками занимает шестое место в личном зачете. Финн, на счету которого 10 баллов, замыкает первую десятку.
Еще одним потенциальным новичком "Феррари" является пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель, но заполучить немца скудерия хочет в 2011-м году, когда истечет его контракт с "быками".
Международная федерация автоспорта обнародовала список команд и пилотов «Формулы-1», которые примут участие в 61-м чемпионате мира.
Как и ожидалось, американская конюшня US F1 не включена в заявку на сезон-2010, но ее место на стартовой решетке на данный момент никому не отдано. Это означает, что в чемпионате примут участие 12 команд, хотя в регламенте прописана цифра 13.
Отметим смену названия одного из новичков сезона — «Кампоса». Теперь испанская конюшня официально именуется HRT — Hispania Racing F1 Team. Правда, в ее составе пока значится всего один пилот — Бруно Сенна.
Интересен и тот факт, что, несмотря на уход БМВ из «Ф-1», «Заубер» сохранил аббревиатуру немецкого автогиганта в своем названии.
Российский пилот «Рено» Виталий Петров, дебютирующий в «королевских гонках», будет выступать под 12 номером.
22. Педро де ла Роза (Испания) 23. Камуи Кобаяши (Япония)
«Верджин»
24. Тимо Глок (Германия) 25. Лукас ди Грасси (Бразилия)
Безусловно, появление российского пилота Виталия Петрова обсуждается везде в России... но возвращение семикратного чемпиона Михаэля Шумахера тоже не остаётся без внимания...
Феттель завоевал поул в Бахрейне, Петров – семнадцатый
Гонщик «Ред Булла» Себастьян Феттель показал лучшее время в квалификации первого этапа чемпионата мира-2010 — «Гран-при Бахрейна». Следом за немцем расположился Фелипе Масса на «Феррари», а замкнул тройку лучших партнер бразильца по команде Фернандо Алонсо.
Российский пилот «Рено» Виталий Петров уверенно вышел во второй сегмент квалификации, но не смог претендовать на большее, заняв последнее место среди 17-ти быстрейших гонщиков.
У нас в стране перестали показывать Ф1, а хочеца смотреть, тем более щас, когда Шуми за руль снова взялся) Ну и по фиг, что он щас в команде Мерседеса, зато выступает хорошо, что заметил, что Нова выкладывает рипы Ф1) квалификация есть, если и гран - при будет, скачаю посмотрю...
A te che sei la mia Roma, Ovunque tu sarai, mai sola mai.
Дата: Воскресенье, 14.03.2010, 22:29 | Сообщение # 9
Destiny found...
Сообщений: 1060
Откуда: ЙО - ОЛА
«Феррари» начала по-чемпионски
Гонщик «Феррари» Фернандо Алонсо одержал победу на стартовом этапе чемпионата мира-2010 — «Гран-при Бахрейна». Рядом с испанцем расположился его партнер по команде Фелипе Масса, а замкнул первую тройку Льюис Хэмилтон на «Макларене».
Старт гонки, как обычно, вместил в себя уйму интересного. Россиянину Виталию Петрову удалось прорваться с 17-го на 11-е место, а вот его партнеру Роберту Кубице пришлось проследовать в обратном направлении. Поляк преследовал Марка Уэббера, из «Ред Булла» которого повалил дым, который ослепил Кубицу. Пилот «Рено» потерял управление и развернулся, прихватив с собой Адриана Сутиля. Ну, а впереди Алонсо прошел Массу, что и предрешило исход гонки. Хотя до самой середины дистанции главным претендентом на победу виделся обладатель поула Себастьян Феттель…
К сожалению, совсем недолгим вышло выступления Петрова. Россиянин преследовал Рубенса Баррикелло на пороге очковой зоны, но на 14-м круге на его «Рено» возникли проблемы с подвеской. Петрова зазвали в боксы в надежде как-то исправить ситуацию, но через несколько минут стало ясно, что гонка для Виталия окончена. А для главных действующих лиц все только начиналось. Болиды «Феррари» стали все ближе подбираться к Феттелю, у которого постепенно начинала сдавать резина. На 34-м круге Алонсо прошел немца, а через пару десятков метров это сделал и Масса. «Ред Булл» Себа чувствовал себя все хуже и хуже, позволив вплотную подобраться Хэмилтону. «Макларену» не потребовалось больших усилий, чтобы лишить «быка» места на пьедестале. На последних кругах Феттеля догнал и отчаянно прессинговал Нико Росберг, но ему пройти соотечественника не удалось.
Победителем квалификации второго этапа чемпионата мира, проходящего в австралийском Мельбурне, как и двумя неделями ранее в Бахрейне, стал немецкий пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель. Вместе с ним с первого ряда стартовой решетки в гонку уйдет его напарник по команде и хозяин трассы Марк Уэббер. Стоит отметить, что Феттель ни разу за карьеру не добирался до финиша на этом этапе мирового первенства.
Третьим стал лидер сезона и двукратный чемпион мира испанец Фернандо Алонсо на «Феррари», показавший лучший результат на своем последнем быстром круге. Действующий чемпион мира Дженсон Баттон из Великобритании, выступающий за «Макларен», стал четвертым, опередив второго представителя «Феррари» Фелипе Массу, а прославленный немец Михаэль Шумахер на «Мерседесе» — седьмым, уступив при этом товарищу по команде и соотечественнику Нико Росбергу. Чемпион мира-2008 Льюис Хэмилтон испытывал проблемы с машиной и в итоге не попал в третий сегмент квалификации, оказавшись на 11-м месте в итоговом протоколе.
Петров в Мельбурне будет стартовать 18-м
Российский пилот «Рено» Виталий Петров в квалификации второго этапа чемпионата мира-2010 «Гран-при Австралии» не смог выйти во второй сегмент и примет старт в воскресной гонке с девятого ряда стартовой решетки.
После отлично проведенных пятничных свободных заездов в субботу у россиянина с самого утра начались проблемы с машиной, что выразилось в 16-м месте в третьей тренировочной сессии, выигранной хозяином трассы Марком Уэббером на «Ред Булле».
В квалификационных заездах Петров сначала потерял контроль над болидом в 15-м повороте и вылетел на траву, а затем долгое время оставался 17-м, балансируя на грани попадания во второй сегмент. Но на последних минутах сразу несколько пилотов улучшили его время, а он на последнем быстром круге так и не смог показать хороший результат и стартует в гонке 18-м.
За ходом воскресной гонки «Гран-при Австралии» вы сможете наблюдать в прямом эфире на ТК «Россия 2», начиная с 9.45 по московскому времени!
Баттон снова выиграл в Австралии
Чемпион мира британец Дженсон Баттон на «Макларене» второй год подряд выиграл «Гран-при Австралии», уверенно опередив всех конкурентов. В упорной борьбе за места на пьедестале вторым стал поляк Роберт Кубица на «Рено», следом за которым финишировали два «Феррари» Фелипе Массы и Фернандо Алонсо.
Россиянин Виталий Петров, выступающий за «Рено», не смог завершить «Гран-при Австралии», на 10-м круге вылетев с трассы – в одном из поворотов уроженец Выборга потерял управление и «закопался» в гравии.
Петров накануне квалифицировался 18-м, но прекрасно стартовал, прорвавшись на 10-е место. К моменту вылета россиянин занимал 14-ю позицию после заезда в боксы для смены резины.
Напомним, что Петров из-за механических проблем не смог завершить и первую гонку сезона – «Гран-при Бахрейна».
Австралийский пилот «Ред Булла» Марк Уэббер выиграл квалификацию третьего этапа чемпионата мира «Гран-при Малайзии», которая большую часть времени проходила под проливным дождем. Это второй поул в карьере австралийца и третий в сезоне для "быков". Вместе с Уэббером с первого ряда стартует Нико Росберг из «Мерседеса».
Заключительная часть заездов оказалась разделена на две части, из-за буйства стихии трассу пришлось закрывать на семь минут. До остановки лучшее время принадлежало Себастьяну Феттелю из «Ред Булла», но после возобновления соревнований Уэббер, еще после первого сегмента переобувшийся в промежуточный тип резины, был быстрее всех остальных. Феттель остался третьим, а вслед за ним расположились «Форс Индия» Адриана Сутиля, «Уильямс» Нико Хюлькенберга и «Рено» Роберта Кубицы.
Россиянин Виталий Петров на «Рено» остался в шаге от попадания в третий сегмент квалификации «Гран-при Малайзии» и в воскресенье начнет третий этап сезона с 11-й позиции на стартовой решетке. Под проливным дождем, мешавшим пилотам, он сумел преодолеть утренние проблемы и, несмотря на потерю контроля над машиной в одном из поворотов, где его развернуло, до последнего боролся за попадание в десятку сильнейших.
Показанный им результат пока является для Выборгской ракеты лучшим в карьере. Позади него гонку начнут такие пилоты, как Дженсон Баттон, Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо и Фелипе Масса.
Смотрите гонку "Гран-при Малайзии" в воскресенье в прямом эфире Sportbox.ru и ТК "Россия 2"! Начало трансляции - в 11.45 по московскому времени!
Сообщение отредактировал vanron - Суббота, 03.04.2010, 16:52
Дата: Понедельник, 10.05.2010, 11:08 | Сообщение # 13
Destiny found...
Сообщений: 1060
Откуда: ЙО - ОЛА
Феттель выиграл «Гран-при Малайзии»
Немецкий пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель стал победителем третьего этапа чемпионата мира в классе «Формула-1» «Гран-при Малайзии». Вторым к финишу пришел его партнер по команде австралиец Марк Уэббер, замкнул тройку призеров немец Нико Росберг на «Мерседесе». Российский гонщик «Рено» Виталий Петров вновь не сумел добраться до финиша, сойдя на 34-м круге из-за проблем с машиной.
Его партнер по «конюшне» поляк Роберт Кубица стал четвертым. Отметим прорыв британца Льюиса Хэмилтона, который с 17-й стартовой позиции переместился на шестую. Вслед за ним финишировал бразилец Фелипе Масса, который вышел в лидеры общего зачета. На восьмой строчке расположился действующий чемпион мира Дженсон Баттон.
Стоит добавить, что семикратный чемпиона мира немец Михаэль Шумахер, как и Петров, добраться до финиша не смог, сойдя на 14-м круге из-за проблем с задним колесом. Еще обиднее получилась гонка для другого обладателя титула – испанца Фернандо Алонсо, который за круг до финиша ехал девятым, но был вынужден прекратить борьбу из-за проблем с двигателем.
Российский пилот «Рено» Виталий Петров не сумел финишировать на третьем этапе чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1» «Гран-при Малайзии», сойдя с дистанции на 34-м круге из-за проблем с машиной.
Напомним, что Петров стартовал с 11-го места и вначале сумел отыграть две позиции, но затем с каждым кругом стал сбавлять обороты и после пит-стопа оказался на 13-м месте, которое и оказалось для него несчастливым.
Отметим, что еще раньше, на 14-м круге гонку досрочно завершил семикратный чемпион мира немец Михаэль Шумахер, у которого возникли проблемы с задним колесом.
Немецкий гонщик «Ред Булла» Себастьян Феттель показал лучшее время в квалификации четвертого этапа чемпионата мира «Гран-при Китая». Вторым стал его партнер по команде австралиец Марк Уэббер, замкнул тройку сильнейших испанец Фернандо Алонсо на «Феррари».
Российский пилот «Рено» Виталий Петров возьмет старт с 14-го места. Напомним, что на утренней сессии свободных заездов Петров разбил машину в последнем повороте, повредив переднюю правую подвеску и носовой обтекатель. Однако механики «Рено» успели привести R30 в порядок, и россиянин смог выйти на старт.
Российский пилот «Рено» Виталий Петров сказал, что доволен итогами квалификации "Гран-при Китая", в которой показал 14-й результат и поблагодарил механиков за быстрый ремонт болида.
— Я доволен своим выступлением, ведь это мой лучший результат в «сухой» квалификации, — приводит слова Петрова официальный сайт «Рено». — Хотя я стремился попасть в третий сегмент, и Роберт Кубица показал, что машина позволяет этого добиться. Все идет в правильном направлении: я улучшаю свои навыки и чувствую себя в болиде все более комфортно. Очень благодарен нашим механикам, которые фантастически отработали и отремонтировали мой болид, разбитый на свободной практике.
«Макларен» сделал дубль в Китае, Петров набрал первые очки
Пилоты «Макларена» Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон заняли два первых места на четвертом этапе чемпионата мира, который прошел в Китае. Замкнул тройку лучших Нико Росберг на «Мерседесе». Российский гонщик «Рено» Виталий Петров блестяще провел концовку гонки и пришел к финишу седьмым.
На 33-м круге Петров ошибся в повороте и потерял свою машину, но смог вернуться в гонку, правда, пропустив вперед Алонсо и Феттеля. После второго пит-стопа Петров выехал девятым, однако спустя круг Хайме Альгерсуари прошел россиянина, отбросив его на границу очковый зоны. Волна пит-стопов принесла успех Хэмилтону, который за счет заезда в боксы вышел на второе место, опередив Росберга.
За 10 кругов до финиша Петров вернул должок Альгерсуари и прошел испанца. Следом за ним то же сделал и Фелипе Масса. Преодолев преграду в виде «Торо Россо», россиянин с каждым кругом приближался к Шумахеру и, в конце концов, обогнал семикратного чемпиона мира. А вскоре жертвой Петрова стал и Марк Уэббер на великолепном «Ред Булле», правда, немного утративший управление над своей машиной.
Таким образом, лидером чемпионата мира стал действующий обладатель короны Баттон, а у «Гран-при Китая» появился уже седьмой победитель в истории за семь гонок.
Петров набрал первые шесть очков в своей карьере и вышел на 12-е место в личном зачете.
Уэббер выиграл в Испании, Петров остановился в шаге от очковой зоны
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер одержал победу в гонке пятого этапа чемпионата мира — «Гран-при Испании». Следом за австралийцем финишировал Фернандо Алонсо на «Феррари», а замкнул тройку лучших еще один представитель «быков» Себастьян Феттель. Россиянин Виталий Петров завершил гонку 11-м, остановившись в одном шаге от очковой зоны.
На старте Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо попытались пройти представителей «Ред Булла», но «быки» сдержали атаку и ушли вперед. Что касается Виталия Петрова, то ему на этот раз старт не удался. Россиянин не то что не смог отыграть позиции, но и сам пропустил вперед соперников. Правда, уже через пару кругов превосходство «Рено» над аутсайдерами стало сказываться, и Петров постепенно прорвался в середину пелотона.
Более-менее интересные события в гонке стали происходить после первой и единственной волны пит-стопов. Выезжая из боксов, Хэмилтон разбавил собой дуэт «Ред Буллов», не пустив вперед Себастьяна Феттеля. А другой «Макларен» Дженсона Баттона в это же время вел отчаянную борьбу с «Мерседесом» Михаэля Шумахера. Битвой чемпионов мира едва не воспользовался Фелипе Масса, догнавший соперников, однако бразилец чуть не врезался в Каруна Чандхока, пропускавшего сильных мира сего на круг.
После этого, увы, гонка превратилась в обычное нарезание кругов, что свойственно этапу в Барселоне. Изменить расстановку могли разве что какие-либо механические проблемы и за 11 кругов до финиша они случились на болиде Феттеля. Немцу пришлось в срочном порядке заезжать на пит-лейн, благодаря чему Алонсо вышел на третье место, а сам Себ вернулся в гонку четвертым.
А настоящая драма развернулась за два круга до конца гонки. Шедший вторым две трети дистанции Хэмилтон вынужден был сойти из-за прокола шины на своем «Макларене». Эта неудача британца переместила Петрова на 11-е место, однако за очковую зону россиянин побороться уже не мог.
Таким образом, Уэббер выиграл свой третий Гран-при в карьере и вышел на четвертое место в личном зачете. Лидером же после пяти этапов остался Дженсон Баттон, который опережает Алонсо на три очка. Те же три очка разделяют «Макларен» и «Феррари» и в Кубке конструкторов.
Дата: Понедельник, 14.06.2010, 18:32 | Сообщение # 15
Destiny found...
Сообщений: 1060
Откуда: ЙО - ОЛА
Уэббер выиграл квалификацию в Монако
Пилот «Ред Булла» австралиец Марк Уэббер выиграл квалификацию к «Гран-при Монако» — шестому этапу чемпионата мира. Австралиец опередил пилота «Рено» поляка Роберта Кубицу и своего партнера по команде немца Себастьяна Феттеля.
Пока в этом сезоне пилоты «Ред Булла» выиграли все шесть квалификацией — три Уэббер и три Феттель.
Россиянин Виталий Петров на «Рено» неплохо прошел первый сегмент квалификации, показав восьмое время, однако не слишком удачно выступил во втором, во время одной из попыток задев отбойник в повороте Сен-Дево, и в итоге остался четырнадцатым.
Отметим, что пилот «Феррари» Фернандо Алонсо на последней тренировке перед квалификацией повредил свою машину и не смог выйти на старт. Таким образом, испанец в воскресенье будет стартовать с пит-лейна.
Чемпионат мира. 6-й этап. Гран-при Монако. Квалификация
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер одержал вторую подряд и четвертую в карьере победу, пролидировав со старта до финиша в гонке шестого этапа чемпионата мира – «Гран-при Монако». Австралиец был близок к тому, чтобы завоевать уникальный Большой шлем, но его партнер Себастьян Феттель на последних кругах отобрал у старшего товарища лучший круг. Замкнул тройку лучших пилот «Рено» Роберт Кубица.
На старте гонки Феттель в кои-то веки сумел выиграть позицию и обошел Кубицу, но боевой режим продолжался недолго. Нико Хюлькенберг разбил свой «Уильямс» в тоннеле, призвав на трассу пейс-кар. Но интересные события продолжились и за машиной безопасности – на третьем круге сгорел мотор «Макларена» лидера личного зачета и действующего чемпиона мира Дженсона Баттона. После возобновления гонки главным действующим лицом на трассе стал Фернандо Алонсо. Стартовавший из боксов испанец начал свой прорыв наверх, оставляя позади одного соперника за другим. А после волны пит-стопов гонщик «Феррари», сменивший мягкие шины на жесткие еще за пейс-каром, оказался уже на восьмой позиции.
На 32-м круге на трассу вновь выехал пейс-кар, чему причиной стала авария Рубенса Баррикелло, болид которого развернулся на полной скорости и влетел в отбойник. На том же круге второй раз в боксы заехал Виталий Петров, проколовший заднее правое колесо на своем «Рено». Вернулся россиянин на трассу 13-м с чудовищным отставанием от впереди идущих пилотов, а вскоре пропустил на круг даже шедшего 12-м Хайме Альгерсуари.
На этом гонка, по сути, и закончилась, а финиш прошел и вовсе под пейс-каром, который появился на трассе после столкновения Ярно Трулли и Каруна Чандхока, боровшихся за предпоследнее место. В такой ситуации Петров решил не доезжать до конца и свернул в боксы, классифицировавшись 13-м. Однако еще одним событием легендарная гонка отметиться успела. Как только машина безопасности ушла на пит-лейн Михаэль Шумахер провел стремительную атаку на раслабленного Алонсо и вырвал шестую позицию.
Таким образом, пилоты «Ред Булла» возглавили личный зачет, набрав по 78 баллов, а сама австрийская команда вышла на первое место в Кубке конструкторов.
Российский пилот «Рено» Виталий Петров показал девятое время в квалификации перед седьмым этапом чемпионата мира – «Гран-при Турции».
Поул-позишн завоевал австралийский гонщик «Ред Булла» Марк Уэббер. Для «быков» это седьмая победа в квалификации подряд. Второе место у британца Льюиса Хэмилтона из «Макларена». Замкнул тройку сильнейших еще один представитель «Ред Булла» немец Себастьян Феттель.
Партнер Петрова по «Рено» поляк Роберт Кубица стал седьмым.
Чемпионат мира. 7-й этап «Гран-при Турции». Квалификация
Пилоты «Макларена» Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон заняли первые два места в гонке седьмого этапа чемпионата мира — «Гран-при Турции». Замкнул тройку лучших Марк Уэббер из «Ред Булла». Россиянин Виталий Петров всю дистанцию держался в очковой зоне, но в самом конце проколол колесо и финишировал 15-м.
[cut=Подробности] В отличие от этапов в Барселоне и Монако, прошедших в умиротворенной обстановке, на турецкой земле борьба началась с самого старта. Пилоты «Ред Булла», «Макларена», «Мерседеса», «Рено», «Феррари» и «Заубера» наглядно дали понять, что статистами в этой гонке быть не собираются. Особенно усердствовали Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон, бросившиеся в атаку на двух лидеров сезона Марка Уэббера и Себастьяна Феттеля соответственно.
В итоге австрийско-британская четверка задала такой темп, что уже к десятому кругу гонка разделилась на две группы: «быки» с экс-«серебряными стрелами» и все остальные. Обойти друг друга на дистанции у лидеров не получалось, а вот за счет пит-стопа Феттель сумел опередить Хэмилтона. Чемпион мира-2008 попытался тут же вернуть вторую позицию, но новая «подружка» Себа «Рэнди-Мэнди» (именно так назвал немец свое новое шасси) атаку «Макларена» сдержала.
Ключевой момент гонки настал на 40-м круге. Феттелю надоело сидеть за спиной Уэббера, и немец протиснулся вперед, однако Марк решил не пропускать партнера и оставил болид на прежней траектории, что привело к контакту, в результате которого Себастьян сошел, а австралиец откатился на третье место, пропустив вперед Хэмилтона и Баттона. За 10 кругов до финиша «бычьи» разборки решили повторить и «Макларены», но британцам хватило ума не выбить друг друга с трассы.
На последних кругах Фернандо Алонсо в борьбе за восьмое место насел на Виталия Петрова и в одном из поворотов проколол россиянину колесо. Пилот «Рено» был вынужден заехать в боксы, и на трассу вернулся лишь 15-м. Утешением для Петрова может служить тот факт, что вернувшись в гонку, он успел показать свой первый быстрейший круг в карьере, проехав дистанцию за 1.29,165.
Уэббер остался лидером личного зачета с 93 очками, а вот следом за ним расположились Баттон и Хэмилтон, у которых 88 и 84 очка соответственно. Победный дубль вывел вперед «Макларен» в Кубке конструкторов — британцы опережают «Ред Булл» на один балл.
[cut=«Рено» сосредоточится на квалификациях] Главный гоночный инженер «Рено» Ален Пермейн подвел итоги «Гран-при Турции», поблагодарив Роберта Кубицу и Виталия Петрова за отлично проведенную гонку.
— Нам удалось по-настоящему сильно провести этот этап, и еще за пару кругов до финиша гонка складывалась вполне логично, — приводит слова Пермейна пресс-служба Виталия Петрова. — Большую часть дистанции оба пилота провели в плотной группе позади «Мерседеса» и увидеть истинную скорость машины было весьма сложно. Потому нам надо поработать над скоростью в квалификациях, чтобы занять более высокую позицию на стартовом поле и полностью реализовать свои возможности. Роберт был традиционно хорош и на протяжении всего уик-энда не допустил ни единой ошибки — здорово, что он смог набрать очередные очки. Виталий также произвел очень приятное впечатление, поскольку ехал действительно быстро. Очень жаль, что он пробил шину, сражаясь с Алонсо, но своим выступлением он может гордиться. [/cut]
[cut=Буйе назвал работу Петрова превосходной]
Руководитель «Рено» Эрик Буйе сказал, что его команда удовлетворительно выступила на «Гран-при Турции» и похвалил Виталия Петрова за сильный уик-энд.
— Мы удовлетворены выступлением в Турции, — цитирует француза официальный сайт «Ф-1». — Впервые в сезоне обе наши машины оказались в третьем сегменте квалификации. В гонке тоже все шло хорошо, только на пит-стопе мы проиграли «Мерседесу». Что касается Виталия, то он был просто превосходен в этот уик-энд. Он провел сильную гонку, жестко прессингуя Массу и здорово обороняясь от Алонсо. Это просто страшное невезение, что Петров проколол колесо за несколько кругов до финиша, потому что он заслужил хорошего результата за свою работу. [/cut]
Петров получил удовольствие от гонки в Турции
Гонщик «Рено» Виталий Петров, финишировавший из-за прокола колеса всего лишь 15-м на «Гран-при Турции», остался доволен поведением машины и сказал, что ждал дождя.
— Жаль, конечно, что не финишировал в очковой зоне, но в целом сегодняшней гонкой я доволен, — приводит слова Петрова официальный сайт «Ф-1». — Я получал наслаждение от управления болидом. Во время гонки я ждал дождя, который мог бы сделать ситуацию интереснее. В конце у меня совсем износились шины, поэтому контакт с Алонсо и вызвал прокол. Я немного разочарован, но теперь надеюсь заработать очки в Канаде. Главное, у машины есть темп, который позволяет бороться в первой десятке.
Напомним, что за считанные круги до финиша Петров шел восьмым, но столкновение с Алонсо откинуло россиянина в конец пелотона.
[cut=Уэббер винит в столкновении Феттеля] Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер считает, что в аварии на 41-м круге «Гран-при Турции» виноват его напарник Себастьян Феттель.
— У Себа было преимущество в скорости и ему удалось оказаться на внутренней траектории, — приводит слова австралийца Autosport. — Мы были очень близко, затем он повернул направо и мы столкнулись. Все произошло очень быстро. Никто не хотел вступать в контакт, но такое бывает, когда оба борются за победу. Сегодня определенно не лучший наш день. А вот «Макларен» выглядел очень солидно. Мы здорово с ними боролись, когда были на трассе все вчетвером.
Напомним, что после столкновения между «быками» Феттель сошел с дистанции, а Уэббер финишировал третьим, пропустив вперед два «Макларена». [/cut]
[cut=Феттель не считает себя виновным]
Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель сказал, что не виноват в столкновении со своим партнером Марком Уэббером на 41-м круге «Гран-при Турции».
— В нашем столкновении моей вины нет, — приводит слова немца Autosport. — Очевидно, что я был внутри и собирался тормозить перед поворотом, но Марк коснулся моего колеса. Я был немного быстрее и просто ждал момента для атаки. Между нами нет никакой вражды, подобные вещи иногда случаются. С этим уже ничего нельзя поделать.
Напомним, что после столкновения Феттель сошел с дистанции, а Уэббер финишировал третьим, пропустив вперед два «Макларена». [/cut]
[cut=Хэмилтону понравилось смотреть на аварию «Ред Буллов»] Победитель «Гран-при Турции» Льюис Хэмилтон поделился впечатлениями от столкновения пилотов «Ред Булла» Себастьяна Феттеля и Марка Уэббера, очевидцем которого стал на 41 круге.
— Это было великолепное зрелище! — приводит слова британца Autosport. — Как будто смотришь боевик в 3D. У меня был лучший вид на эту фантастическую картину! Я видел, что Себастьян быстрее и хочет пролезть вперед, но Марк не собирался отклоняться от своей траектории… Да, им не повезло, зато к нам удача повернулась лицом.
Напомним, что авария «быков» вынудила Феттеля сойти с дистанции, а Уэббера откинула на третье место, позволив двум «Макларенам» сделать победный дубль. [/cut]
Следующий этап состоится в Монреале (Канада)... 13 июня... ждем
Пилоты «Макларена» Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон сделали второй подряд дубль, заняв высшие ступеньки пьедестала в сумасшедшей гонке восьмого этапа чемпионата мира — «Гран-при Канады». Замкнул тройку лучших Фернандо Алонсо на «Феррари».
[cut=Подробности гонки] Дух безумного Жиля Вильнева решил не откладывать дело в долгий ящик и вселился в пилотов прямо на старте. Сначала Виталий Петров потерял свою машину, развернулся на трассе и выбил с нее Педро-де ла Розу. Затем Фелипе Масса растолкал обе «Форс Индии» и был вынужден ехать в боксы. А в последнем повороте Камуи Кобаяши познал на себе «Стену чемпионов».
Что же до лидеров, то среди них наибольшую активность проявил потерявший пять мест за смену коробки Марк Уэббер, который к шестому кругу прошел Баттона. Кругом спустя и второй «Ред Булл» должен был обгонять лидирующий «Макларен», но Хэмилтон предпочел заехать в боксы, поскольку мягкий комплект шин, позволивший британцу выиграть поул, совершенно перестал держать дорогу.
На 12-м круге стюарды объявили, что Петров совершил фальстарт, добавив ко всем бедам россиянина проезд по пит-лейн. Тем временем Хэмилтон после пит-стопа Феттеля вернулся в лидеры гонки, опередив на трассе Алонсо. После волны смены резины ситуация в пелотоне немного успокоилась, лишь незадачливый Петров из-за россыпи проблем откатился на последнее место.
Тихой сапой гонку возглавил Уэббер, которого еще ожидал мягкий комплект. За 20 кругов до финиша Хэмилтон обошел австралийца, темп которого стремительно упал. После этого обгона лидер чемпионата мира наконец-то заглянул в боксы, чтобы поменять резину. Вернулся Уэббер на трассу пятым, следом за своим партнером Феттелем. А на 56 круге Алонсо зазевался в борьбе с круговыми, чем воспользовался Баттон, отодвинувший испанца на третью строчку. Данный маневр и распределил места на пьедестале, поскольку контратаковать двукратный чемпион мира действующего обладателя короны так и не смог. Петров же финишировал на 17-й позиции, уступив даже «Лотусу» Хейкки Ковалайнена. [/cut]
Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель стал победителем «Гран-при Европы», прошедшего на трассе в испанской Валенсии. Для немца это второй успех в текущем сезоне и седьмой в карьере...
[cut=Подробности гонки] На старте гонки Феттель, выигравший накануне квалификацию, сохранил лидерство, а вот его партнер по команде Марк Уэббер, напротив, провалился, пропустив вперед Льюиса Хэмилтона на «Макларене». Россиянин Виталий Петров, показавший в квалификации 10-й результат, стартовал крайне неудачно, откатившись на 15-ю позицию.
А на 10-м круге произошел эпизод, повлиявший на весь дальнейший ход гонки. Уэббер, к этому моменту успевший откатиться на 9-е место, а затем и вовсе заехавший в боксы менять резину, врезался в «Лотус» Хейкки Ковалайнена. Болид австралийца взлетел в воздух, перевернулся, а затем на полной скорости врезался в отбойник. Видимо, Уэббер родился в рубашке, поскольку совершенно не пострадал и самостоятельно покинул машину.
На трассе появился пейс-кар, и, пользуясь моментом, многие пилоты поехали в боксы. Кто-то успел это сделать, кто-то — нет, и поэтому положение на трассе изменилось кардинальным образом. Больше всего повезло гонщику «Заубера» Камуи Кобаяши — японец взлетел сразу на третье место. Петров переместился с 15-й на 12-ю позицию. Дуэт лидеров остался неизменным — Феттель и Хэмилтон. Причем британец довольно активно поджимал немца, но пилота «Макларена» подвела собственная невнимательность. Хэмилтон умудрился обогнать выезжающий на трассу пейс-кар, за что был наказан 10-секундным штрафом.
Впрочем, в историю с пейс-каром влип не только Хэмилтон. Сразу девять пилотов также нарушили скоростной режим во время нахождения на трассе машины безопасности — это Дженсон Баттон на «Макларене», команды «Рено», «Форс Индия» и «Уильямс» в полном составе, а также Себастьян Буэми на «Торо Россо» и Педро де ла Роза на «Заубере». Разбираться с ними будут уже после гонки, так что результаты вполне могут и измениться после финиша.
Ближе к концу Хэмилтон начал стремительно догонять Феттеля, однако британцу попросту не хватило времени. Пилот «Ред Булла» первым пересек финишную черту, оставив позади себя два «Макларена» — поскольку Кобаяши все же заехал на пит-стоп, пропустив на пьедестал Баттона. [/cut]
В общем зачете лидерство сохранил Хэмилтон, а Феттель переместился на третью строчку, обойдя Фернандо Алонсо на «Феррари» и своего партнера по команде Уэббера. В Кубке конструкторов «Макларен» упрочил свое преимущество.
Следующий этап состоится Великобритании, Сильверстоун, 11.07.2010...
Мэнди снова побила Лиз
Пилот «Ред Булла» Себастьян Феттель второй год подряд завоевал поул-позишн в квалификации «Гран-при Великобритании». Вместе с немцем первый ряд стартового поля в воскресной гонке разделит его напарник по команде Марк Уэббер. Третий результат показал Фернандо Алонсо на «Феррари», очень серьезно уступив обоим «быкам».
Таким образом, гонщики «Ред Булла» весь уик-энд располагаются на первых строчках протоколов: в пятницу Феттель на «Распутной Мэнди» и Уэббер на «Сладкой Лиз» по разу показали лучшее время, а вот суббота полностью осталась за немцем.
Россиянин Виталий Петров из-за проблем с машиной расположился на 16-й позиции.
Чемпионат мира. 10-й этап «Гран-при Великобритании». Квалификация
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер стал триумфатором десятого этапа чемпионата мира — «Гран-при Великобритании». Компанию австралийцу на пьедестале составили Льюис Хэмилтон на «Макларене» и гонщик «Мерседеса» Нико Росберг.
[cut=Подробности гонки] После очередных разборок в «Ред Булле», которые возникли в субботу, многие ожидали отчаянной борьбы между Себастьяном Феттелем и Уэббером прямо со старта гонки. Так и получилось. Австралиец пошел в атаку, немец не выдержал напряжения, проколол колесо, заехал в боксы и откатился в самый конец пелотона. Там же оказался и Фелипе Масса после аналогичных проблем, связанных, кстати, также с борьбой против партнера по «Феррари» Фернандо Алонсо. Помимо возглавившего гонку Уэббера, внутрикомандными разборками сполна воспользовался Льюис Хэмилтон, вышедший на второе место.
На 20 круге возникли механические проблемы у «Рено», но не на болиде Виталия Петрова, как это обычно бывает, а у Роберта Кубицы, который впервые в сезоне был вынужден досрочно завершить гонку. А за считанные мгновения до своего схода поляк успел насолить Алонсо. Испанец жестко прессинговал лидера «Рено» и почти прошел его, но Кубица не пустил двукратного чемпиона мира. Алонсо вылетел на траву, но все же обогнал соперника, за что все-таки был наказан стюардами проездом по пит-лейну.
Еще спустя восемь кругов на трассе появился пейс-кар, поскольку в борьбе Адриана Сутиля и Педро-де ла Росы «Заубер» и «Форс Индия» усеяли полотно своими обломками. В итоге испанец был вынужден сойти с дистанции, пустив Петрова в первую десятку. Но радовался россиянин недолго — за 15 кругов до финиша обозленный Феттель вынудил соперника ошибиться и сам замкнул очковую зону. Еще более легко немец прошел и двух соотечественников — Нико Хюлькенберга и Михаэля Шумахера.
На 41-м круге Петрова зазвали на второй пит-стоп, окончательно лишив россиянина надежд на очки. А вот неугомонный Феттель продолжил свои атаки и на последнем круге все же прошел Сутиля, продравшись с последнего места на седьмое. Отметим также и Дженсона Баттона, который стартовал 14-м, а финишировал четвертым.
Лидерами обоих зачетов остались «Макларен» и его пилоты, правда, преимущество экс-«серебряных стрел» над «быками» остается символическим. [/cut]
Чемпионат мира. 10-й этап «Гран-при Великобритании». Гонка
Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо одержал «великолепную» победу в гонке 11-го этапа чемпионата мира — «Гран-при Германии», сломив «отчаянное» сопротивление своего партнера по команде Фелипе Массы. Замкнул первую тройку обладатель поул-позишн Себастьян Феттель.
[cut=Подробности гонки] На старте, уже по традиции, замешкался Феттель и обе «Феррари» вырвались вперед, причем, на первый план вышел Масса. У второго «быка» — Марка Уэббера — начало гонки также не задалось, сначала он пропустил Льюиса Хэмилтона, а после первой волны смены резины австралийца обошел и Дженсон Баттон. Что касается Виталия Петрова, то в какой-то момент он сумел войти в очковую зону, но после посещения боксов вернулся в гонку 12-м.
К середине дистанции расклад сил не изменился: пилоты скудерии продолжали бороться между собой, постепенно отрываясь от Феттеля. Немец же проводил гонку в гордом одиночестве, поскольку и сам успел создать приличный задел от «Макларенов». Закрывал шестерку представителей трех топ-команд Уэббер, не оказывавший никакого давления на Баттона.
А за 20 кругов до финиша из боксов «Феррари» последовал, увы, традиционный для этой команды приказ о пропуске вторым номером первого. Гоночный инженер Массы Роб Смедли «вежливо» попросил своего пилота уступить лидерство Алонсо, что бразилец покорно и сделал кругом спустя. Убитый таким решением Масса совсем расклеился, бросил бороться, и чуть было не пропустил Феттеля, но все же сумел удержать вторую позицию.
Ровно год назад Масса в квалификации «Гран-при Венгрии» получил страшную травму головы, которая отправила его в лазарет до конца сезона. Не исключено, что сегодня Фелипе получил от своей же команды не менее страшную психологическую травму, встав в один ряд с бывшими гонщиками «Феррари» Эдди Ирвайном и Рубенсом Баррикелло, которые, будучи напарниками Михаэля Шумахера, не раз получали такие же приказы… [/cut]
Отметим и второй финиш в очках Виталия Петрова, который, сидя на хвосте все у того же Шумахера, сумел-таки пробраться в десятку.
Чемпионат мира. 11-й этап «Гран-при Германии». Гонка
1. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») – 1:28.38,866 2. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») + 4,196 3. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») + 5,121 4. Льюис Хэмилтон (Великобритания, «Макларен») + 26,896 5. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») +29,482 6. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») + 43,606 7. Роберт Кубица (Польша, «Рено») + 1 круг 8. Нико Росберг (Германия, «Мерседес») + 1 круг 9. Михаэль Шумахер (Германия, «Мерседес») + 1 круг 10. Виталий Петров (Россия, «Рено») + 1 круг
Следующий этап состоится в Венгрии... Будапешт, 01.08.2010
Добавлено (31.07.10, 21:38) --------------------------------------------- Петров возьмет старт седьмым!
Российский пилот «Рено» Виталий Петров показал седьмое время в квалификации «Гран-при Венгрии», что является его лучшим результатом в карьере. Поул-позишн вновь завоевали гонщики «Ред Булла» Себастьян Феттель и Марк Уэббер. Замкнул тройку сильнейших испанец Фернандо Алонсо на «Феррари».
Стоит отметить, что Петров впервые в сезоне опередил своего напарника по команде поляка Роберта Кубицу, который уйдет на старт восьмым.
Чемпионат мира. 12-й этап «Гран-при Венгрии». Квалификация
Дата: Воскресенье, 01.08.2010, 21:36 | Сообщение # 19
Destiny found...
Сообщений: 1060
Откуда: ЙО - ОЛА
Quote (firefly81)
очень рада за результат Виталия! есть надежда на прорыв в 5-ку.
так оно и произошло!!! Урааа!!!
Уэбберу – победа, Петрову – пятерка!
Пилот «Ред Булла» Марк Уэббер с огромным превосходством выиграл гонку 12-го этапа чемпионата мира — «Гран-при Венгрии» — и вышел в лидеры личного зачета. Компанию победителю на пьедестале почета составили представитель «Феррари» Фернандо Алонсо и напарник австралийца Себастьян Феттель. Россиянин Виталий Петров показал лучший результат в карьере, финишировав пятым.
[cut=Подробности гонки] В кои-то веки Феттель пусть и с трудом, но сумел сохранить за собой первое место на старте, а вот его партнер по команде Уэббер пропустил Алонсо вперед. Отличный старт удался и Петрову, который разом прошел Нико Росберга и Льюиса Хэмилтона. Правда, уже кругом спустя британец контратаковал и вернул себе пятую позицию. Что касается лидера, то уже к десятому кругу Феттель уехал от Алонсо почти на 9 секунд, раз за разом показывая лучшие времена.
На 16-м круге на трассе появился пейс-кар, внесший большие изменения в расстановку. Но еще больший «ад» творился в боксах. Сначала механики «Мерседеса» выпустили болид Росберга с пит-стопа с незакрученным правым задним колесом, которое тут же ускакало в чужие боксы. И в этот же момент произошел еще более вопиющий эпизод: Адриан Сутиль, решивший сменить резину, проезжал мимо боксов «Рено», где механики уже выпускали Роберта Кубицу на пит-лейн. Поляк немца не заметил и врезался в правый бок «Форс Индии». Работники команд участников ДТП растащили, но гонка для обоих была потеряна.
На трассе же вперед вырвался Уэббер, не заехавший в боксы под пейс-каром. Австралиец безумно атаковал, пытаясь создать хоть какой-то задел, но было ясно, что после смены резины Марк откатится довольно далеко. На 24-м круге в пользу Уэббера сыграл сход Хэмилтона, который шел четвертым. Действующего победителя «Гран-при Венгрии» подвела машина, считавшаяся одной из самых надежных в пелотоне… На следующем круге Уэббер получил еще одну хорошую весть. Стюарды стали расследовать действия его напарника Феттеля, который под пейс-каром отпустил Марка более чем на десять корпусов болида, что правилами не разрешается. В итоге Себ был наказан проездом по пит-лейну и вернулся на трассу третьим, разбив собой дуэт «Феррари».
Пока разъяренный Феттель пытался понять, за что его наказали стюарды, Уэббер продолжал штамповать лучшие круги, привозя своим преследователям по секунде. К своему пит-стопу, который таки состоялся на 43-м круге, безумный австралиец создал такой отрыв, что вернулся в гонку лидером с приличным запасом времени. Окончательно же воля конкурентов сломилась в тот момент, когда Марк и на непрогретой жесткой резине продолжил ставить рекорды круга, просто улетая от Алонсо и Феттеля! Неплохо для второго пилота…
Поняв, что победа уже никуда не уйдет, Уэббер сбавил темп и начал просто доезжать до финиша. А вот его молодой партнер не оставлял попыток пройти Алонсо, но более опытный испанец, прекрасно знающий узкие повороты «Хунгароринга», свое второе место так и не упустил. Замкнул же первую четверку Фелипе Масса, который, наверняка, рад и этой позиции, учитывая, на какой трассе бразилец ее добыл… Ну, а «лучшим из остальных» на этот раз стал Петров, безошибочно проведший всю гонку (да и весь уик-энд) и показавший лучший результат в карьере. [/cut]
Таким образом, Уэббер набрал 161 очко и вышел в лидеры личного зачета, опережая Хэмилтона на 4 балла. В Кубке конструкторов «Ред Булл» также потеснил с первой строчки «Макларен», для которого этот венгерский этап стал полным разочарованием.
На счету Петрова стало 17 очков, что позволило россиянину выйти на 12-е место, опередив Камуи Кобаяши по лучшему результату в сезоне.
Чемпионат мира. 12-й этап «Гран-при Венгрии». Гонка
1. Марк Уэббер (Австралия, «Ред Булл») — 1:41.05,571 2. Фернандо Алонсо (Испания, «Феррари») + 17,821 3. Себастьян Феттель (Германия, «Ред Булл») + 19,252 4. Фелипе Масса (Бразилия, «Феррари») + 27,474 5. Виталий Петров (Россия, «Рено») + 1.13,100 6. Нико Хюлькенберг (Германия, «Уильямс») + 1.16,700 7. Педро-де ла Роса (Испания, «Заубер») + 1 круг 8. Дженсон Баттон (Великобритания, «Макларен») + 1 круг 9. Камуи Кобаяши (Япония, «Заубер») + 1 круг 10. Рубенс Баррикелло (Бразилия, «Уильямс») + 1 круг
Следующий этап состоится в Бельгии... Спа, 29.08.2010
Дата: Воскресенье, 01.08.2010, 22:08 | Сообщение # 20
Эксперт
Сообщений: 409
Откуда: Moscow_land
Quote (vanron)
Уэбберу – победа, Петрову – пятерка!
Отлично, рада за обоих, особенно за Виталия!!! Хочется его крепко - крепко обнять и ждем дальше от него прогресса, видно как он себя хорошо чувствует на знакомых трассах!!! Нет слов просто - Молодец!
Новые сообщения ·
Пользователи ·
Правила форума ·
Поиск
хорошо, что заметил, что Нова выкладывает рипы Ф1) квалификация есть, если и гран - при будет, скачаю посмотрю...
)) 
